NANNING – Malesialaisella mangaanimalmilla lastattu rahtilaiva saapui 27. toukokuuta Beibu Gulf Portiin Etelä-Kiinan Guangxin Zhuangin autonomiselle alueelle.

Malmi lähetettiin South Manganese Group Ltd:n sulattoon, jolla on maailman pisin mangaaniteollisuusketju. Siellä siitä valmistettiin elektrolyyttistä mangaanidioksidia ennen kuin se myytiin kotimaassa ja vietiin Japaniin uusien energia-akkujen raaka-aineeksi.

Tämä rajat ylittävän kaupan, teollisuuden ja myynnin erityinen tapaus osoittaa äskettäin solmitun alueellisen kattavan talouskumppanuussopimuksen (RCEP) voiman tuoda taloudellisia hyötyjä Kiinalle ja sen alueellisille kumppaneille.

RCEP on auttanut alentamaan Malesian mangaanimalmin tulleja 3 prosentista 2,4 prosenttiin, mikä on tehnyt Kiinan, ASEAN-maiden ja Japanin yhdistävästä teollisuusketjusta kilpailukykyisemmän kansainvälisillä markkinoilla ja edistänyt alueellisen talouden kehitystä.

RCEP-sopimus, maailman tähän mennessä suurin vapaakauppasopimus, tuli voimaan vuoden 2022 ensimmäisenä päivänä. Siitä lähtien se on tuonut konkreettisia hyötyjä Kiinan ja ASEAN-maiden väliseen taloudelliseen ja kaupalliseen yhteistyöhön.

Tullitilastojen mukaan Kiinan tuonti ja vienti ASEAN-maihin ensimmäisellä neljänneksellä oli 1,35 biljoonaa yuania (202,2 miljardia dollaria), mikä on 8,4 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Se on 14,4 prosenttia Kiinan ulkomaankaupasta.

Kyseisenä aikana Kiinan ja ASEANin välinen kauppa muodosti 47,2 prosenttia eli lähes puolet Kiinan ulkomaankaupasta RCEP-kumppaneiden kanssa tietojen mukaan. RCEP-sopimuksen myötä ASEAN on jälleen kerran ohittanut EU:n ja noussut Kiinan suurimmaksi kauppakumppaniksi.

RCEP on voimaantulon jälkeen tuonut yrityksille merkittäviä etuja, jotka perustuvat tuontikustannusten alenemiseen ja vientimahdollisuuksien lisääntymiseen tullien alennusten jälkeen. Sopimuksen mukaan yli 90 prosenttia alueella kaupattavista tavaroista vapautuu lopulta tulleista, mikä vauhdittaa merkittävästi rajat ylittävää kauppaa.