PEKING -- Kiinassa terveydenhuoltokonsernin logistiikkakeskuksessa autonomiset mobiilirobotit kuljettavat hyllyjä ja kontteja ulos varastosta. Tehtävä, joka aiemmin vaati ihmistyöntekijöiltä noin 30 000 askelta päivässä.

Kiinalaisen tekoälyyrityksen Megviin kehittämät tekoälyrobotit auttoivat tätä logistiikkakeskusta vähentämään työvoimakustannuksia ja -vaikeuksia, parantamaan työtehokkuutta ja edistämään sen siirtymistä automaatiosta älykkyyteen.

Keski-Kiinan Hunanin maakunnan pääkaupunki Changsha on toiminut useiden älyajoneuvoluokkien koekenttänä, mukaan lukien itseohjautuvat linja-autot, jotka kulkevat Kiinan ensimmäisellä avoimella älybussien esittelylinjalla, Xiangjiang Smart Tech Innovation Centerin tiedottajan mukaan.

Xiangjiang New Arean rakentama älybussidemonstraatiolinja on 7,8 kilometriä pitkä ja siinä on 22 pysäkkiä molempiin suuntiin. Kuljettajan istuimet eivät kuitenkaan ole tyhjiä, vaan niillä on "turvallisuushenkilöstöä".

Näiden autonomisten ajoneuvojen kaasua, jarruja, ohjauspyörää ja vaihdekeppiä hallitaan tietokoneilla, minkä ansiosta "kuljettaja" voi pitää tapahtumia paremmin silmällä koeajojen aikana, kertoo yksi turvallisuushenkilöstöstä, He Jianchengin.

"Päätehtäväni on käsitellä kaikkia odottamattomia tilanteita, joihin ajoneuvo saattaa kohdata", hän sanoi.

Kiinan tiede- ja teknologiaministeriö ilmoitti äskettäin ensimmäisistä kymmenestä tekoälysovellusskenaariosta, joihin kuuluvat älykkäät maatilat, älykkäät tehtaat ja autonominen ajaminen. Tavoitteena on nopeuttaa tekoälysovellusten kehitystä ja vauhdittaa talouskasvua.